Noua provocare a industriei aviatice ruse: LMS-901 Baikal
Update cu 11 luni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Noua provocare a industriei aviatice ruse: LMS-901 Baikal
Avionul AN-2, un simbol al aviației ușoare, caută acum un succesor. Cerința de a înlocui acest biplan, care a fost folosit timp de peste 75 de ani și chiar și în prezent este operativ în unele țări, a devenit din ce în ce mai acută. Acest avion a avut de-a lungul timpului un rol important și în România, fiind folosit la diverse activități agricole.
În contextul în care Rusia se confruntă cu provocări economice, autoritățile au început dezvoltarea unui nou avion de transport ușor, denumit LMS-901 Baikal. Prototipul a fost testat, iar președintele Vladimir Putin a dat indicații clare pentru demararea producției în serie. Însă, dificultățile întâmpinate recent în ceea ce privește resursele și costurile de producție au complicat lucrurile.
În ultimele luni, presa rusă a ridicat semne de întrebare privind viitorul avion, având în vedere creșterea semnificativă a costurilor. De la 120 de milioane de ruble, costul estimat al unui LMS-901 Baikal a țâșnit până la 445 de milioane de ruble (aproximativ 4,87 milioane de dolari), înregistrându-se previziuni de majorare cu 4% anual.
Viceprim-ministrul Denis Manturov a confirmat provocările cu care se confruntă acest proiect, menționând că utilizarea motorului VK-800SM este esențială, dar această opțiune implică dificultăți suplimentare. În plus, oficialii au estimat că producția de serie ar putea demara abia în anul 2026, cu condiția ca testele să decurgă favorabil.
Cumpărătorii din Orientul Îndepărtat al Rusiei ar putea să nu aibă capacitatea financiară necesară pentru a achiziționa avioane la un astfel de preț, ridicând întrebări cu privire la succesul comercial al LMS-901 Baikal. În ciuda provocărilor, autoritățile ruse rămân optimiste și își doresc ca acest model să devină competitiv pe piață.
